本招标项目 重庆港主城港区寸滩国际邮轮母港港口工程 已由 重庆市发展和改革委员会 以 《重庆市发展和改革委员会关于重庆港主城港区寸滩国际邮轮母港港口工程可行性研究报告的批复》（渝发改交通〔 2021〕1185号） 批准建设，项目业主为 重庆寸滩国际邮轮母港发展有限公司， 建设资金为业主自筹及申请财政性资金， 招 标 人 为 重庆寸滩国际邮轮母港发展有限公司 。 现对 该项目的水工建筑施工 进行公开招标。

2 .1建设地点： 重庆市寸滩

2 .2 项目概况与 建设规模：

寸滩港位于重庆市朝天门下游约 5公里长江左岸，区位条件优越。寸滩港占用岸线长度约1.4公里，现为国内水位落差最大的集装箱货运直立式港口，港口长769米，宽30米，最大水位落差达到33.4米，集装箱港口泊位7个，下河公路式商品汽车滚装泊位2个，长度669米。

本工程将对原寸滩码头实施货运转客运的功能性改造（原货运码头最大为 5000吨级），建设一座高品质、国际一流、标志性建筑的国际邮轮母港码头。将寸滩港直立式集装箱码头改造升级为 4 个 570 客位豪华邮轮泊位，设计通过能力157万人次/年；将顺岸斜坡滚装码头改造升级为 2 个 500 客位两江游船泊位（兼顾 1 艘豪华邮轮泊位，不在本次招标范围），设计通过能力151 万人次 /年。相应配套建设登离船系统以及配套设施。工程总投资约13亿元。

2.3 本次施工招标估算金额：4亿元

2.4 招标范围： 施工 图范围内 4个豪华邮轮（每个1.7万总吨）泊位 的水工结构内容，包括但不限于：豪华邮轮泊位的活动登船桥结构框架、垂直升降综合体结构框架、货物提升机构架；以及旅客通廊和旅客连廊的水工结构（含消防及检修通道，水工结构与上部结构分界原则上以通廊 191.5米及顺接连廊一层钢筋砼平台结构面以下的部分）、原码头结构的部分拆除与改造、护岸工程（不含景观）、施工范围内的排水干管箱涵保护及地下管网设施保护或迁改等，水工建筑工程所涉及的土石方工程、地基与基础工程、砼结构工程、钢筋工程、金属结构工程、系统设备安装所需的一次预留预埋及招标施工图及清单包含的其他工程等。不包括活动登船桥、垂直升降综合体、货物提升机等系统工艺设备的部件、组件（如吊车轨道、液压系统等组件和部件）在外框架的安装及其所需二次埋件的预埋。

具体详招标人给出的工程量清单及施工图设计内容。

为满足本次施工需要及招标人管理需要，投标人须提供按照招标人委托的全过程工程咨询及其项目信息化管理的要求 所 的开展项目信息化管理及 BIM技术应用工作。包括在施工阶段满足招标人及建设主管部门对信息化管理、智慧工地、BIM应用的需求等。

2 . 5 工期要求： 730 日历天

计划开工时间： 2021年12月 （以实际开工令为准）

节点工期要求： 2022年12月31日前完成所有桩基施工；2023年9月30日前完成旅客通廊平台和旅客连廊引桥；2023年12月31日前完成全部内容 。

配合招标人 完成开工许可备案办理流程时间： 合同签订后 1个月内。

缺陷责任期要求： 自本工程交工验收合格之日起 24 个月

2 . 6 质量目标：达到国家和重庆市现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准（设计文件或招标文件第七章技术要求部分若有特殊要求的，应达到特殊要求标准）。

2.7 标段划分（如有）： 无

2.8 其他： 无

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：港口与航道工程施工总承包 一 级及以上资质

3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：

2016 年 1月1日起至投标截止日（以交工或完工时间为准），投标人至少具有一个施工合同金额 3亿 元及以上、 中国境内内河 5000吨级及以上的港口码头工程业绩。

注：

（ 1 ）投标人提供的业绩必须为港口码头的施工业绩。施工、施工总承包、 EPC 总承包或其他承包模式均可，但投标人自身须是实施港口码头的施工方，工程规模及施工合同金额必须满足上述类似项目要求。

（ 2 ）若投标人提供的业绩为联合体业绩的，业绩认定以该投标人在联合体分工中所承担施工内容及对应施工内容合同金额为准。

（ 3 ）交工（或完工）证明材料包括：工程监管部门颁发的工程交工（或完工）证明或在监管部门网上申报完成的工程交工（或完工）流程截图或至少经工程业主单位、设计单位、监理单位、施工单位四方签字盖章认可的工程交工（或完工）验收会议纪要（或验收表格）。

3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2本次招标 不接受 联合体投标。